【エンジン関係】
			標準値	使用限度
オイルポンプ	ロータチップ隙間		0.15
	ポンプボデイとアウタロータの隙間		0.15-0.22
	ロータとボデイの隙間		0.02-0.07
油圧（メインギャラリ）			6.3km/cm2/6,000rpm (80度)
エンジンオイル量			3.6L (分解時）, 2.5L (交換時）
			2.8L （オイルフィルター交換時）
圧縮圧力			12±２ｋｇ/cm2
圧縮圧力気筒間差				4.0kg/cm2
カムシャフト	カムリフト（高さ）	ＩＮ	32.829-33.069	32.75
		ＥＸ	32.829-33.069	32.75
	振れ		-	0.10
	オイルクリアランス	ＩＮ１，ＩＮ４，ＥＸ１，ＥＸ４	0.020-0.062	0.09
		ＩＮ２，ＩＮ３，ＥＸ２，ＥＸ３	0.055-0.097	0.12
バルブ、バルブガイド	バルブステム外径	ＩＮ	4.975-4.990	4.97
		ＥＸ	4.955-4.970	4.94
	バルブガイド内径		5.000-5.012	5.04
	ステムとガイドの隙間	ＩＮ	0.010-0.037	0.07
		ＥＸ	0.030-0.057	0.09
	バルブシート当たり幅		0.9-1.1	1.5
バルブスプリング	自由長	アウタ　ＩＮ	41.7	40.2
		アウタ　ＥＸ	41.7	40.2
		インナ　ＩＮ	36.83	35.5
		インナ　ＥＸ	36.83	35.5
シリンダヘッドの歪			-	0.10
シリンダ	内径		67.000-67.010	67.10
	上面歪み		-	0.10
	真円度		-	0.05
	円筒度		-	0.05
ピストンリング	リング溝とリングの隙間	トップ	0.015-0.045	0.06
		セカンド	0.015-0.045	0.06
	リングの合口隙間	トップ	0.15-0.30	0.5
		セカンド	0.15-0.30	0.5
		オイル（サイドレール）	0.30-0.90	1.1
ピストン	ピストン外径		66.960-66.990	66.90
	ピストンとシリンダの隙間		0.010-0.050	0.10
	ピストンピン穴径		17.002-17.008	17.05
	ピストンピンの外径		16.994-17.000	16.98
	ピストンとピストンピンの隙間		0.002-0.014	0.04
	コンロッド小端内径		17.016-17.034	17.07
	ピストンピンとコンロッド隙間		0.016-0.040	0.06
クラッチマスタシリンダ	シリンダの内径		15.870-15.913	15.93
	ピストンの外径		15.827-15.854	15.80
クラッチスレーブシリンダ	シリンダの内径		38.100-38.162	38.18
	ピストンの外径		38.036-38.075	18.02
クラッチ	アウタガイド内径		24.995-25.012	25.08
	スプリングの自由長		4.0	3.9
	クラッチセンタB内径		74.414-74.440	74.50
	ワンウエイクラッチインナ外径		57.755-57.768	57.74
	ディスクの厚み		3.72-3.88	3.1
	プレートの歪み		-	0.30
トランスミッション	バックラッシュ	１速、２速	0.095-0.190	0.20
		３速	0.094-0.188	0.19
		４速、５速、６速	0.068-0.136	0.14
	ギヤ内径	Ｍ５，Ｍ６	28.000-28.021	28.04
		Ｃ１	24.000-24.021	24.04
		Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４	31.000-31.025	31.04
	ギヤブッシュ外径	Ｍ５，Ｍ６	27.959-23.980	27.94
		Ｃ１	23.959-23.980	23.94
		Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４	30.950-30.975	30.93
	ギヤブッシュ内径	Ｍ５	24.985-25.006	25.03
		Ｃ１	20.016-20.037	20.06
		Ｃ２	27.985-28.006	28.03
	メインシャフト外径	Ｍ５	24.959-24.980	24.94
	カウンタシャフト外径	Ｍ５，Ｍ６	19.987-20.000	19.97
		Ｃ１	27.967-27.980	27.94
	ギヤとブッシュの隙間	Ｍ５，Ｍ６	0.020-0.062	0.10
		Ｃ１	0.020-0.062	0.10
		Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４	0.025-0.075	0.11
	ギヤとシャフトの隙間	Ｍ５	0.005-0.047	0.08
		Ｃ１	0.016-0.050	0.09
		Ｃ２	0.005-0.039	0.08
シフトフォーク	爪の厚さ		6.43-6.50	6.1
	内径	Ｌ，Ｒ	14.000-14.021	14.04
フォークシャフト	外径		13.966-13.984	13.90
クランクシャフト	コンロッド大端部のサイドクリアランス		0.05-0.20	0.3
	振れ		-	0.05
	クランクピンのオイルクリアランス		0.024-0.057	0.06
	メインジャーナルのオイルクリアランス		0.019-0.043	0.05
カムチェン	長さ　（１３ｋｇ荷重時）		317.50-317.95	320.0
Ａ．Ｃ．ジェネレターチェン	長さ　（１３ｋｇ荷重時）		149.01-149-21	150.5
【キャブレター関係】
項目			数値
ベンチュリ径			30 （相当）
型式			VE64B
油面（ゲージ油面）			18.5
メインジェット			#95
アイドル回転数			1,000±100rpm
スロットルグリップの遊び			2-6
パイロットスクリュの戻し数			1.75回転
スロットル径			34
【フレーム関係】
			標準値	使用限度
カムチェン	アクスルシャフトの曲がり		-	0.2
フロントアクスル、ホィール	フロントホィールリムの振れ	縦方向	-	2.0
		横方向	-	2.0
	フロントフォークスプリングの自由長		553.7	543
	フロントフォークパイプの振れ		-	0.2
	フロントフォークオイル量	右	375cc	-
		左	400cc	-
	フロントフォーク空気圧		0-0.4kg/cm2	-
	ステアリング起動荷重		1.1-1.7kg	-
リヤアクスル、ホィール	アクスルシャフトの曲がり		-	0.2
	リヤホィールリムの振れ	縦方向	-	2.0
		横方向	-	2.0
	リヤクッションの空気圧		0-4.0kg/cm2	-
	リヤクッションダンパオイル補給油量		142cc	-
フロント、リヤタイヤ	タイヤサイズ	フロント	110/90-16 59H	-
		リヤ	130/80-18 66H	-
	空気圧	フロント	１名：2.25kg/cm2	-
			2名：2.25/cm2	-
		リヤ	１名：2.25kg/cm2	-
			2名：2.80/cm2	-
	タイヤ溝の深さ	フロント	-	0.8
		リヤ	-	0.8
フロント、リヤディスクブレーキ	フロントブレーキディスクの厚さ		5.0	4.0
	フロントブレーキディスクの振れ		-	0.3
	フロントマスタシリンダの内径		15.870-15.913	15.93
	フロントマスタピストンの外径		15.827-15.854	15.82
	フロントキャリパピストンの外径		31.948-31.998	31.94
	フロントキャリパシリンダの内径		32.030-32.080	32.09
	リヤマスタシリンダの内径		14.000-14.043	14.06
	リヤマスタピストンの外径		13.957-13.984	13.95
	リヤキャリパシリンダの内径		27.000-27.050	27.06
	リヤキャリパピストンの外径		26.918-26.968	26.91
	リヤブレーキディスクの厚さ		7.0	6.0
	リヤブレーキディスクの振れ		-	0.3
【電装関係】
			標準値	使用限度
バッテリ	容量		12V14AH
	液比重		1.280/20度
	充電電流		1.4A以下
Ａ．Ｃ．ジェネレータ性能			1,750rpm	4,350rpm
			12.5A以上	20A以上
レギュレータ			トランジスタ無調整式
スパークプラグ	ＮＤ		X22EP-U9, X24EP-U9, X27EP-U9
	ＮＧＫ		DP7EA-9, DP8EA-9, DP9EA-9
スパークプラグ隙間			0.8-0.9
点火時期	アイドル時		10 BTDC/1,000rpm
	最大進角		32 BTDC/3,150rpm
イグニッションコイルの抵抗	一次		2.4-3.0Ω
	二次		13.6-15.5kΩ
スパークプラグキャップの抵抗			3.75-6.25kΩ
パルスジェネレータ	抵抗		300-360Ω
	隙間		0.4-1.1
スタータモータ	ブラシスプリング張力		680-920g	545g
	ブラシの長さ		12.0-13.0	6.5