【CBX750Fのシリンダーヘッド組立】

シリンダーヘッド部を簡単にくみ上げる手法の記録です。

 

 

INバルブのキャブレター側と、EXバルブのエクゾースト側にあるアジャスター

を挿入し、画像の状態までくみ上げます。

ここから先、結構苦労されている方が居る様ですね。

 

エンジン右側の丸いケースを開けて、クランクシャフトを右回転させて、

左側のカバーを開けた部分にあるタイミングラインと、刻印を一致させます。

 

ロッカーアームを取り付けます。(乗せるだけ?)

 

INスプロケットにINカムシャフト、EXスプロケットにEXシャフトを通して

エンジン右側から見てマークが互いに向く様に置きます。

 

IN及びEXスプロケットにある各ラインが見える様に仮置きします。

 

カムシャフトを抑えるカバーを取りつけてボルトで固定します。

この時、チャンバープレート内にオイルを充填しておいて下さい。

 

ドライブチェンをスプロケットにかけて、カムシャフトのフランジ部分にスプロケット

を取りつけます。

この時、INライン、EXラインが水平に見える様にセットして下さい。

また○内にある突起部分を押し下げてチェンテンショナーをロックしておきます。

 

フランジに取りつけた際にINラインとEXラインが水平になっている事を確認します。

 

この段階ではシャフトのボルト穴と、スプロケットの穴が一致しません。

そこでクランクシャフトを左右に少しづつ廻して、ボルト穴を合わせます。

穴が合致したらボルトで固定しますが、カバーが邪魔になって2本目を

固定出来ない状態になります。

そこでクランクシャフトを1回転させて残り1本を固定しやすい位置に動かします。

2本目が固定出来たら更に1回転させて、もう一度INラインとEXラインの位置を確認します。

タイミング位置を合わせても、エンジン右側から見てシャフトにあるマークが完全に向かい

あっていませんが、これで良いのです。

 

あとはチェンカバーとオイルラインを取りつけて完了です。

結構、簡単に作業出来ますよ!


参考用の追加画像