【フロントフォーク・ブーツの交換】

フロントフォークに付いているフォークブーツが両方とも長年の

硬化により亀裂が入って来たので交換作業を行った。

【用意する工具】

フロント部を浮かせる為のリフトやビールケース、リジットなど。

１９mmメガネレンチ（スパナ）とボックスレンチ

１４ｍｍメガネレンチ（スパナ）とボックスレンチ

１２ｍｍメガネレンチ（スパナ）とボックスレンチ

１０ｍｍのボックスレンチかボックスドライバー

プラスドライバー

新品ブーツ　１セット

【交換前作業】

まずフロント部を浮かせる作業を実施します。

今回もリジットラックと縦長の工具ケースで行いました。

【作業】

フロントタイヤを外します。

プラスドライバーでスピードメーターケーブルを外し、１２ｍｍスパナで

フロントブレーキのナット（上側）を緩めておきます。

次にフロントホィールアクスルのナット（１９ｍｍ）を外した後、アクスルシャフトを

引き抜いてタイヤを外し、ブレーキユニットを外します。

この時、ついでにブレーキの掃除を行うと良いでしょう。

結構、カーボンが溜まっていると思います。

左のボトムケースについているガイドを外します。（１０ｍｍ）

トップステムのボルト（１０ｍｍ）を緩めます。

アンダーステムのボルト（１４ｍｍ）を緩めます。

ボルトを緩めたらフロントフォークを下に引っ張って、引き抜きます。

ブーツの上側についているブーツバンドを抜き取ります。

ブーツのボトム側が外れない場合は、隙間にマイナスドライバー

等を差し込んでやれば外れます。

インナーシャフトにサビがある様であればサビ取りを行っておきましょう！

新品のフォークブーツです。・・・結構、高い。

上が硬化したブーツで下が新品のブーツ。

新品や全体的に柔らかくてダラ〜〜ンとします。

ブーツを取り付けます。

この際、画像の様に内側にギャップの少ない方をセットし、ブーツバンドを付けておきます。

逆の手順でフォークを取り付けて、トップとアンダーステムのボルトを締め付けます。

最後にブーツの上部がアンダーステムの下側に接触する様に伸ばして、

ブーツバンドのビスを締め付けます。

あとはタイヤを組み付けてブレーキの調整をしたら完了です。

それではチャレンジする方・・・頑張って下さい。