【ＭＴＸ５０Ｒ　ステムベアリング　オーバーホール】

ステム部の給脂をする為、オーバーホールを行いました。

メーカーの手順だとフロントホィール及びフロントフォークの着脱が必要ですが、

自分の場合、敢えて取り付けた状態で作業を行いました。

但し、この手法はリジットでステップ部を浮かせて、エンジンガード下に工具箱を入れて

フロントを浮かせていますが、作業過程で工具箱を蹴飛ばして着地出来る様にした事で

出来る手法ですので、即時に着地させる事が出来ない人は、フロントフォーク及びホィール

の着脱作業が必要です。

給脂した感触ですが、ハンドルの切れが非常に軽くなりました。

【事前準備】

２９ｍｍソケットレンチ

１０ｍｍスパナもしくはレンチ

パーツクリーナー

シリコングリス

プラスドライバー

【作業】

いつもの様にリジットラックとケースでフロントを浮かせます。

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ハンドルを固定しているボルト４本を外します。

フロントカウルの下のビスを外して、カウルを撤去します。

メーターを取り外します。

ヘッドライトを外します。

ライトステーを取り外します。

トップブリッジのボルトを外して、ハンドルを手前に移動します。

トップブリッジの大型ナットを外します。

特殊ナットを外します。

この時、ボールベアリングを紛失しやすいので注意して下さい。

ボールは全部で２１個あります。

グリスが固まってグリスとしての機能を果たしていません。

まるで固まり損なったボンドみたいな状態ですので、パーツクリーナーで洗浄します。

ボールを入れてパーツクリナーを多めに噴射してグルグル回すと綺麗に落ちます。

トップ部も同じ状態ですので、同じくパーツクリーナーで洗浄します。

ステムを下に落としますがトップ以上にボールを紛失しやすいので注意して下さい。

こちらもボールが２１個あります。

シリコングリスを多目に塗りつけてボール２１個を円になる様に配置します。

グリスの粘着力でボールが落ちる事はありません。

この後、ステムを上側にグィッと押し上げて、フロント部を着地させます。

トップブリッジ部も同じ様にシリコングリスを多目に塗りつけて

ボール２１個を配置します。

テーパを取り付けてから特殊ナットで締め付けます。

ここまで来たら、あとは外した逆の順番で取り付けるだけです。

それではチャレンジされる方は、がんばって下さい。