CBX750F ゲット!!

CBX750F 諸元表

名義変更

当時のオプション

キャリヤー取り付け

取扱説明書からの抜粋

ナビ搭載

ナビ装着パート2

CBXの画像

通常メンテナンス部以外の不具合

CBX750Fにおまけ的なパーツ等

ガスケットイメージ(PDF)

 

【CBX750Fのページ】

ボルドールのページ
車検のページ
メンテナンスのページ

パーツリスト(第3版)

エンジン関連のパーツリスト 338KB

操舵系のパーツリスト 279KB

外装系のパーツリスト 203KB

電装系のパーツリスト 174KB

その他のパーツリスト 94KB

最近のパーツ価格 47KB

別表 20KB

ガスケットセット(ヤフオクにてゲット)

CBX750F/ボルドールのカタログ

 

CBX750系のオフ会

ホンダへの直接リンク
DOHC・16バルブ・並列4気筒・747ccで77馬力の高出力と36km/L(60km/h定地走行テスト値)の燃料経済性を実現。タペットの油圧式バルブクリアランス自動調整機構、ブラシ交換不要な強制空冷式ACジェネレーター、小型油圧クラッチ、バックトルクリミッター機構を装備し、軽量化と整備性、経済性向上を同時に実現している。1983年12月から発売された。 姉妹車としてフルカウルのボルドール、シャフトドライブ仕様のホライゾンがあります。

現時点で残存するパーツの価格は発売当時と比較すると、1.5倍〜5倍になっていますし、在庫ゼロのパーツもあります。 エンジン系についてはRC42(CB750F)が同じRC17E系エンジンを実装しているのでパーツの入手は出来る様です。