ＣＢＸ７５０Ｆ　ゲット！！

ＣＢＸ７５０Ｆ　諸元表

名義変更

当時のオプション

キャリヤー取り付け

取扱説明書からの抜粋

ナビ搭載

ナビ装着パート２

ＣＢＸの画像

通常メンテナンス部以外の不具合

ＣＢＸ７５０Ｆにおまけ的なパーツ等

ガスケットイメージ（ＰＤＦ）

　

ボルドールのページ

車検のページ

メンテナンスのページ

パーツリスト（第３版）

・エンジン関連のパーツリスト　３３８ＫＢ

・操舵系のパーツリスト　２７９ＫＢ

・外装系のパーツリスト　２０３ＫＢ

・電装系のパーツリスト　１７４ＫＢ

・その他のパーツリスト　９４ＫＢ

・最近のパーツ価格　４７ＫＢ

・別表　２０ＫＢ

・ガスケットセット（ヤフオクにてゲット）

ＣＢＸ７５０Ｆ／ボルドールのカタログ

　

ＣＢＸ７５０系のオフ会

ホンダへの直接リンク

ＤＯＨＣ・１６バルブ・並列４気筒・７４７ｃｃで７７馬力の高出力と３６ｋｍ／L（６０ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）の燃料経済性を実現。タペットの油圧式バルブクリアランス自動調整機構、ブラシ交換不要な強制空冷式ＡＣジェネレーター、小型油圧クラッチ、バックトルクリミッター機構を装備し、軽量化と整備性、経済性向上を同時に実現している。１９８３年１２月から発売された。 姉妹車としてフルカウルのボルドール、シャフトドライブ仕様のホライゾンがあります。

現時点で残存するパーツの価格は発売当時と比較すると、１．５倍〜５倍になっていますし、在庫ゼロのパーツもあります。 エンジン系についてはＲＣ４２（ＣＢ７５０Ｆ）が同じＲＣ１７Ｅ系エンジンを実装しているのでパーツの入手は出来る様です。